Ferrari 275 GTB/2 Shortnose

Vor 48 Jahren präsentierte Ferrari den 275 GTB. Die Berlinetta war das erste Modell der Italiener mit Einzelradaufhängung rundum, Fünfgang-Getriebe und Transaxle-Layout. Doch abseits der technisches Neuerungen sorgte vor allem wieder das Pininfarina-Styling mit Stilelementen von 250 GTO und Lusso für Aufsehen.

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BMW Z8

Als Hommage an den legendären BMW 507 legten die Münchner zu Anfang des neuen Jahrtausends den Neo-Klassiker Z8 auf. Heute sind es begehrte Sammlerstücke, zumal in seltenem unischwarz, wie das Exemplar das wir zur Perfektionierung betreuen konnten.


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BMW M3 E46

Der M3 der Baureihe E46 war der Letzte mit freisaugendem Reihensechszylinder. Für viele Freunde der Marke macht ihn gerade diese Eigenschaft neben seinem klassischen Design zu etwas Besonderem.


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Porsche 911 2.7 Carrera RS

Bei seinem Erscheinen 1973 stellte der Carrera RS so etwas wie “Genesis” dar. Er war der erste Porsche, der den motorsportlichen Gedanken konsequent auf die Straße brachte. Besonders die Leichtbau-Versionen waren für den Einsatz auf der Rennstrecke gemacht. Wir wurden mit der Aufarbeitung einer Touring-Version beauftragt, die sich ab und an noch in klassischen Rallyes bewähren muss.


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Porsche 911 2.3 ST

Auch ein Rennwagen darf sich zum Ende der Saison einer ausgiebigen Lackpflege unterziehen. Der hier vorgestellte 911 2.3 ST aus dem Jahr 1970 hat seine Meriten bisher auf der Rundstrecke verdient und wird nun in frischem Glanz auf die Rallyepiste entlassen.


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Porsche 911 turbo

Der Porsche 911 gilt  als Inbegriff des deutschen Sportwagens. Und seit jeher ist der turbo das Oberhaupt der Baureihe. Doch auch an ihm gehen schnelle Autobahnetappen, zügige Landstraßenpartien und unzählige Waschanlagenbesuche nicht spurlos vorüber.

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